Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-80У была разработана по частной инициативе ОАО КБТМ (Омск), чтобы поддержать основной боевой танк Т-80У.
Появление Т-80 МВТs повлекло за собой сложности в материально-техническом обеспечении танковых подразделений. Кроме того, появление Т-80У на мировом рынке потребовало создания эвакуационной аварийной машины, предназначенной для этого танка. БРЭМ-80У впервые появился в 1998 году.
Об этом пишет издание Military-Today.
Он похож на современный Western ARVs. Однако, в конечном счете, БРЭМ-80У не был принят на вооружение Российской Армии. В настоящее время Российская Армия пользуется устаревшей ремонтно-эвакуационной машиной БРЭМ-1,созданной на базе танков семейства Т-72.
Стоит отметить, что БРЭМ-80У превосходит по многим параметрам существующую в настоящее время БРЭМ-1, которая не может полностью удовлетворять современным требованиям.
Российская Армия пользуется устаревшей ремонтно-эвакуационной машиной БРЭМ-1
Единственный экспортный покупатель этой машины на сегодняшний день — это Кипр, который также эксплуатирует T-80У MBTs. БРЭМ-80У основан на базе модифицированной ходовой части T-80У MBT. Следует отметить, что эта машина сохранила газотурбинную силовую установку своего предшественника. В машину была добавлена цельносварная верхняя часть.
БРЭМ-80У оборудована краном, лебедкой и установленным спереди отвалом бульдозера. Основными задачами для этого типа машин являются восстановление поврежденных или перевернутых на поле битвы бронемашин.
Они также обеспечивают техническое обслуживание или буксировку их на сборный пункт или на станцию технического обслуживания. Такие машины используются на передовой, где нет стационарного оборудования для ремонта и осмотра техники.
Кран с гидравлическим приводом может поднимать груз до 18 тонн. Его нельзя сравнить с современным Western ARVs, однако он соответствует современным требованиям. Он способен поднимать башню танка с боекомплектом . Его также используют для других видов грузоподъемных работ.
Если требуется ремонт подвески машины, кран поднимает переднюю часть, чтобы предоставить доступ к поврежденной системе. Кран установлен на поворотной платформе. Во время движения он складывается с левой стороны корпуса. Главная лебёдка развивает непосредственное тяговое усилие 35 тс и снабжена 120 м троса.
С использованием полиспаста оно максимально достигает 140 тс. Главная лебедка используется для восстановления поврежденных, застрявших, затонувших и опрокинутых машин. Есть также дополнительная лебедка, имеющая 320 м троса. Она используется для других погрузочно-разгрузочных работ.
БРЭМ-80У берет на буксир поврежденные или неуправляемые машины или такого типа танки, используя подвижную или жесткую сцепку. Машины буксируются до ближайшего укрытия или цеха ремонтного депо. Машина имеет сварочный аппарат для сварки и обрезки в полевых условиях. Эти работы выполняются одним из членов экипажа.
БРЭМ-80У имеет также набор инструментов и запасные части для ремонта в полевых условиях. Все это перевозится в контейнерах на грузовой платформе. Передняя панель отвала используется для очистки препятствий и перемещения грунта для подготовки огневых позиций, маскировки окопов, самоокапывания и т.д. Отвал также используется для придания устойчивости транспортному средству во время грузоподъемных работ.
БРЭМ-80У имеет необходимый уровень защиты для работы на линии фронта. Передняя дуга выдерживает удар малокалиберного снаряда, в то время со всех сторон существует защита от обстрела тяжелыми пулеметами и от осколков артиллерийских снарядов. Транспортное средство оснащено защитой от оружия массового поражения и системами автоматического пожаротушения.
БРЭМ-80У имеет на вооружении пулемётную установку калибра 12,7 мм. Она предназначена для самообороны против наземных и низколетящих воздушных целей. БРЭМ-80У состоит из четырех членов экипажа, включая командира, водителя, сварщика и механика.
В машине имеется пятое место еще для одного специалиста, которое может быть использовано как альтернатива для эвакуации раненых с поля битвы. Питание БРЭМ-80У обеспечивается газотурбинным двигателем ГТД-1250.
Это многотопливный двигатель, который может использовать керосин, дизельное топливо, бензин или авиационное топливо. БРЭМ-80У также снабжена вспомогательной силовой установкой, которая обеспечивает работу дополнительного оборудования, таких как сварочный аппарат, дополнительная лебедка и другое электрическое оборудование, когда основной двигатель выключен.
Имея комплект для преодоления глубоководной преграды эта машина переправляется через водные препятствия глубиной до 5 метров. Когда комплект не используется, он хранится на крыше. Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-80У может быть поднята в воздух самолетом Ан-124 или другим транспортным самолетом.
Светлана Лысак
Arms-expo
